Conţinut

• 2017 Mazda Miata Club Review Summary
• 2017 Mazda MX 5 Miata Driving & Performance
• 2017 Mazda MX 5 Miata Design & Interior
• 2017 Mazda MX 5 Miata Tech și siguranță

Glisați în Mazda Miata Club 2017 și puteți spune instantaneu că există ceva special în această mașină.

Scaunul cu șuruburi joase vă prăjește laturile, permițându-vă să știți că entuziasmul se află chiar la colț. Pe măsură ce priviți prin fereastra oh-așteptați-este-că-parc-aproape, capota curbată reafirmă faptul că sunteți pe cale să vă distrați.

Apăsați ambreiajul, apăsați pentru a porni și motorul revine la viață. Înainte de a utiliza transmisia manuală, este timpul să puneți susul în jos. Acum experiența este completă și sunteți gata să conduceți.

Există în mod clar ceva special în ceea ce privește Mazda Miata Club 2017 și poate fi al tău pentru aproximativ 30.000 $ - ceea ce este mult mai mic decât te aștepți după ce l-ai condus.

2017 Mazda Miata Club Review Summary

Mazda MX 5 Miata Club 2017 este la fel de bun ca si el. Este suficient de scufundător pentru a se distra și suficient de repede pentru a fi palpitant: dar nu atât de mult încât să combine potențialul timpului de închisoare cu acea plimbare interesantă.

Ce ne place

• Design frumos în interior și în exterior
• Deschidere manuală rapidă sus
• O experienta impresionanta de conducere
• Soldul incredibil

Ce nevoi funcționează

• Depozitare limitată
• O cameră de rezervă ar fi grozavă

Mazda nu a anunțat încă modelul MSRP al Mazda MX 5 Miata Club 2017, dar modelul 2016 începe de la 28.600 de dolari și ne așteptăm la un preț similar pentru acest model. Modelul nostru 2017 Miata a inclus pachetul Brembo / BBS care adaugă 3.400 USD la costul modelului 2016.

2017 Mazda MX 5 Miata Driving & Performance

Veți căuta drumuri curbate și veți lua mai mult drumul mai des.

Mazda MX-5 Miata Club Mazda 2017 conduce ca o mașină mult mai scumpă. După o reîmprospătare majoră în 2016, Miata se întoarce și este gata să joace. Mazda a scos greutatea în mod dramatic pe tot parcursul autovehiculului, ceea ce permite motorului de 2.0 litri cu 4 cilindri, aspirat în mod natural, de 155 cai putere și 148 de picioare de cuplu, pentru a vă propulsa rapid pe drum și în jurul curbelor.

Șoferii calificați pot pune manualul cu șase trepte, prin pașii săi, pentru a trece de la 0 la 60 mph în mai puțin de șase secunde. Puteți să cumpărați o mașină mai puternică în această gamă de prețuri, dar căutarea doar la specificațiile motorului nu poate surprinde ceea ce oferă Mazda MX 5 Miata Club 2017.

Deși puteți cumpăra Miata în automată, manualul este locul în care această mașină strălucește. Fiecare schimbare este scurtă și curată, cu un încrezător care inspiră încrederea când în timp ce treceți prin viteze.

Mazda MX-5 Miata Club 2017 este o explozie de condus.

Apăsați pedala de benzină pe podea și veți simți că Mazda Miata 2017 va da startul călătoriei cu o cantitate bună de cuplu de joasă treaptă. Odată ce ați ajuns în a treia și a patra treaptă, veți aprecia cu adevărat ce Mazda este capabil să facă cu motorul SkyActiv. Aveți posibilitatea să strângeți o mulțime de putere și viteză din Miata în a treia și a patra la peste 3000 rpm pentru a zbura prin drumuri răsucite ca și cum ați trăi o reclama.

Dacă doriți să rotiți capătul din spate al mașinii pe o roată, puteți, dar echilibrul de putere și greutate înseamnă că nu veți sfârși prin rotire accidentală.

Spre deosebire de autovehiculele hipermotoare care tentează consiliul local pentru a vă trage înainte de a ieși din a treia treaptă, Mazda Miata oferă distracție la toate vitezele fără același potențial pentru un bilet imens.

Du-te cu manualul dacă cumperi un Miata.

Unii șoferi ar putea să fie în stare de funcționare a comutatorului la direcția asistată electric, dar ei ar trebui să nu mai plângă și să testeze noul sistem. Cu fiecare rotire a roții, sunteți răsplătit cu un răspuns rapid, inspirându-vă încrederea și oferind distracție pe căi drepte și în jurul colțurilor. Veți începe să găsiți o modalitate de a include un drum curbat în fiecare excursie pe care o luați, chiar dacă se adaugă 20 de minute în călătoria dvs. pentru a cumpăra alimente.

Am petrecut saptamana in clubul Miata, care adauga un diferential limitat al alunecarii, bracele turnurilor de soc si amortizoarele Bilstein. Cu sistemul de frânare opțional Brembo, veți obține pneuri modernizate și jante din aliaj neagră de 17 inch, care vor crește puterea de oprire.

Pur și simplu pune, 2017 Mazda MX 5 Miata Club conduce ca o mașină mult mai scumpă.

Adăugați opțiunea pentru a deschide rapid topul manual când ajungeți la un far, împreună cu un design frumos și este un câștigător clar la un preț avantajos.

2017 Mazda MX 5 Miata Design & Interior

În plus față de o experiență de conducere de altă natură, masina, de asemenea, o cuie în departamentul de aspect.

Aceste trei fotografii însumează atracția deosebită a clubului Mazda MX 5 Miata 2017. Mai sus vedeți grila largă, dar nu obscena, care se potrivește cu farurile strălucitoare.

De aici curbele mici se curbează deasupra roților din față, înainte de a se curba înapoi de-a lungul laturii, până când se ridică ușor în spate, unde curbele se rotunjesc înapoi spre mici lămpi de cotitură circulară. Clubul Miata arată minunat cu partea superioară sau de sus în jos, lovind o poză oriunde o luați.

Din partea ta ai cu adevărat un sentiment al stilului scăzut slung și cum toate piesele împreună pentru a oferi arată nu te aștepți pentru sub 30.000 dolari. Vopseaua roșie a sufletului, care se potrivește cu plăcuțele de frână Brembo și jantele din aliaj închis, sigilează afacerea.

Înăuntru pregătește-te pentru o cabină mică. Șoferul are mai mult spațiu decât pasagerul și chiar dacă sunteți puțin mai înalt de 6 pini, veți avea mult spațiu de condus. Lucrarea de vopsea roșie a sufletului trece peste interiorul ușilor, se potrivește bine cu pielea, cusăturile roșii și fibrele de carbon faux.

Volanul oferă acces la numeroase comenzi pentru infotainment, însă acestea nu se opresc la condus. Shifter-ul este perfect plasat, deși butonul pentru controlul sistemului infotainment nu este. La deplasarea în timpul conducerii spirited, este ușor să bateți cadranul mare și să schimbați postul.

Scaunele nu se întorc într-adevăr în Miata, pe care soția mea nu-i plăcea. Deschiderea topului ajută mașina să se simtă mai mare și este o operație simplă. Puteți deschide partea superioară cu o mână în câteva secunde.

Chiar și în vremea clară a lunii octombrie nu ne-am putea abține să deschidem partea de sus ori de câte ori am părăsit autostrada și am intrat în trafic. Este o modalitate perfectă de a spune bună dimineață copiilor care se îndreaptă spre școală, în timp ce sunteți plecați să vă bucurați de o zi neobișnuit de caldă. Chiar și cu partea de sus în jos poți purta o conversație la 55 de mile pe oră fără să țipi.

În apropierea cotului există o mănușă de blocare, un loc pentru a pune ochelarii de soare sub braț și un mic cubby în zona principală a cratimelor. Puteți pune un pahar pe partea pasagerului sau prin coate. Veți învăța să trăiți cu cel din partea pasagerului, deoarece plasarea unuia lângă cot nu se potrivește cu manualul de conducere.

Trunchiul din Miata 2017 este mai mare decât mă așteptam, dar în cele din urmă este limitator. Am reușit să potrivesc o săptămână întreagă de băcănie în portbagaj - inclusiv un mic filtru de aer pe care trebuia să-l iau pentru indienii mei. A trebuit să-mi pun filtrul de aer în fața mașinii. Puteți obține alimente sau două pungi peste noapte, dar nu veți aduce mult mai mult.

2017 Mazda MX 5 Miata Tech și siguranță

Deși destul de spartan pentru a economisi greutate, interiorul include un sistem de infotainment tradițional. Mazda nu oferă Apple CarPlay sau Android Auto, dar aveți acces la funcții GPS, Bluetooth și linie. Există un buton pentru a controla acest lucru lângă șofer, dar este, de asemenea, un ecran tactil, astfel încât să nu fiți retrogradat la utilizarea unui buton.

Cu un ecran pe bord, lipsa unei camere de rezervă este confuză. Aceasta este o mașină mică, deci nu am nevoie de camera de rezervă pentru parcare paralelă, dar atunci când ieșiți dintr-un spațiu într-o parcare, ar fi foarte frumos să aveți.

Blind Spot monitoare pe ambele oglinzi vă permit să știți cu ușurință dacă puteți ajunge în banda rapidă în timp ce pe interstatale și sunt deosebit de util atunci când partea de sus este în sus.

Mazda MX-5 Miata Club 2017 este o explozie de condus.

Veți căuta drumuri curbate și veți lua mai mult drumul mai des.