Conţinut

• 2018 Testat Volvo XC90
• Conducerea modelului Volvo XC90 din 2018
• 2018 Volvo XC90 Tehnică și siguranță
• 2018 Volvo XC90 Design & Style
• Smart Cruise Control

Modelul Volvo XC90 din anul 2018 este un crossover luxos, care vă câștigă cu un interior rafinat și sigilează afacerea cu tot ce vă trebuie datorită unui motor supraalimentat și unui motor cu turbocompresor de nivel T6. Adăugați la sistemul de infotainment excelent, la partea superioară a direcției stereo și semi-autonome și nu e de mirare de ce cumpărătorii aleg Volvo XC90 în locul mărcilor de lux stabilite.

Volvo nu sa schimbat prea mult pentru anul 2018, făcând un control adaptiv al vitezei de croazieră și o monitorizare la fața locului cu blocaje cu standardul de avertizare privind traficul transversal din spate. Apple CarPlay și Android Auto sunt, de asemenea, standard pe XC90.

2018 Volvo XC90 Revizuirea Volvo XC90 2018 este luxoasă, include un mod de conducere impresionant semi-autonom, toate tehnologiile pe care le-ați aștepta și un sunet incredibil. Ceea ce iubimSiguranța excelentă și sistemul semi-autonom de conducereSisteme de infotainment mare cu Apple CarPlay & Android AutoLuxurious Interior Scaune confortabile Sistem de sunet uimitorFun Drive pe inscripția super și turbocharged T6 Ceea ce necesită o treaptă de lucru treia nu este suficientă pentru adulți4.8Aflați mai multe la Volvo

2018 Testat Volvo XC90

Disponibil într-o gamă de opțiuni și sisteme de propulsie, modelul Volvo XC90 T6 Momentum 2018 oferă motorul supraalimentat și turbocompresat care se potrivește cel mai bine modelului XC90 și include multe dintre caracteristicile optime. Am petrecut săptămâna în inscripția XC90 T6 din 2018 cu AWD. Prețul de bază al modelului XC90 T6 este de 54.050 $, iar trimmingul Inscription adaugă 5.100 $. Vehiculul de revizuire include, de asemenea, pachetul de 1.950 USD și pachetul de lux de 3.150 de dolari, precum și jantele modernizate, suspensia pneumatică, o cratimă personalizată și upgrade-ul Bowers & Wilkins Premium Sound. Comerțul cu amănuntul complet echipat este de $ 74.090.

Conducerea modelului Volvo XC90 din 2018

Conducerea modelului Volvo XC90 din 2018.

Volvo XC90 2018 este o bucurie de a conduce cu motorul turbo și supraalimentat în modelul T6. Acest lucru oferă o mulțime de putere pentru XC90 și oferă un indiciu plăcut de zgomot al motorului, fără să fie atât de tare încât să se opună interiorului luxos.

Am luat XC90 pe autostradă, interstatală și chiar off-road pentru o după-amiază la o râpă de familie. Datorită suspensiei pneumatice, am reușit să conduc în modul de confort, în timp ce luam regulile mele de mâncare, trec la modul de performanță atunci când m-am dus cu un prieten și chiar mi-am dat drumul în mașină pentru a avea o gardă la sol pe care am nevoie să o fac intrarea brutală în râu.

În general, plimbarea este confortabilă, iar frânele s-au simțit mai bine pe modelul 2018 decât pe modelul 2017 XC90 pe care l-am testat anterior. Încă nu sunt un fan mare al startului / opririi auto, dar nu a fost la fel de provocator ca și modelul anterior. Acestea nu sunt modificări listate, însă experiența generală de conducere sa îmbunătățit.

Volvo Pilot Assist vă face plăcerea mai lungă, păstrându-vă în banda dvs., cu fluxul de trafic și este un excelent plus față de experiența de conducere XC90. Mai multe despre aceasta în secțiunea tehnologie și siguranță.

Caracteristica de parcare automată este excelentă pentru montarea într-un loc strâns și este foarte ușor de utilizat. Există, de asemenea, o caracteristică Park Out pentru a ieși din locul de parcare strans când trebuie să plecați.

Pe șosea, combinația de turbocompresoare și de compresoare strălucește într-adevăr cu multă putere atunci când treci și totuși obțineți o economie de combustibil pe autostradă, în special pentru un crossover de trei rânduri. Asteptati-va 23 mpg cu condusuri mixte de oras si autostrada. În oraș, XC90 livrează 20 mpg și ajunge la 27mpg pe autostradă.

2018 Volvo XC90 Tehnică și siguranță

Tehnologia Volvo XC90 este una dintre cele mai de top, inclusiv infotainment și siguranță.

Cu un touchscreen de 9 inch pe centrul liniei de bord și un cluster de instrumente digitale de 12,3 inci veți vedea o mulțime de tehnologie de îndată ce veți intra în mașină. Cu sistemul de sunet Premium Bowers & Wilkins veți auzi și el.

Volvo a introdus un ecran tactil de 9 inch în centrul liniei în orientare portret. Aceasta funcționează frumos, permițând Volvo să afișeze o mulțime de informații simultan pe ecran. Când utilizați Android Auto sau Apple CarPlay, puteți vedea și utiliza în continuare alte părți ale sistemului Volvo Sensus. Sistemul infotainment este ușor de utilizat și organizat foarte bine.

Clusterul de instrumente digitale de 12,3 inch arată foarte bine și este la fel de ușor de remarcat în timpul conducerii. Nu este așa de mare de ajustare de la cadrele standard, dar îmi place foarte mult aspectul nocturn. Afișajul heads-up este util, dar cu ochelari de soare polarizați era foarte greu de văzut.

Sistemul de sunet XC90 Bowers & Wilkins este cel mai bun pe care l-am auzit de la orice producător de mașini. Acest sistem este reglat pentru a oferi un sunet uimitor în interiorul echipamentului XC90, iar setările vă permit să alegeți dintr-un sistem de sunet studio, un sistem de sunet înconjurător și o tuning care se potrivește cu sala de concerte din Gothenburg. Toate opțiunile sună excelent și se potrivesc cu anumite tipuri de conținut muzical și audio.

Pilotul Assist al Volvo este o caracteristică semi-autonomă de conducere care îmbunătățește în mod dramatic driverele mai lungi. Când este activat, XC90 utilizează senzori pentru a vă menține în banda dvs., direcționând în mod activ mașina în jurul coturilor din drum și foloseste sistemul de control al vitezei de croazieră pentru a menține traficul vehiculului. Acest lucru poate chiar încetini și opri complet mașina în trafic. Șoferul trebuie să-și mențină mâinile pe roată, dar elimină micro-corecțiile și o parte din stresul care vine în timpul deplasării pe timp mai lung în trafic. O ajustare majoră pe care trebuia să o fac era ca Pilot Assist să mențină vehiculul în centrul liniei, ceea ce pare mult mai aproape de traficul în timp ce merge pe un drum cu două benzi. În mod normal, favorizez marginea dreaptă a benzii pe autostrăzile cu două benzi.

Noaptea iubesc farurile Active Bending, care luminează direcția în care mergi, întorcându-te ușor în colțul tău, astfel încât lumina să meargă acolo unde cauți, nu doar direct în fața vehiculului. De asemenea, XC90 dispune de lumini de funcționare Thor's Hammer și lumini automate.

O cameră de rezervă este standardă, iar pachetul de confort include o actualizare a camerei surround 360 care ușurează conștientizarea mediului înconjurător, în special în încăperi stransi.

2018 Volvo XC90 Design & Style

Stilul 2018 XC90 poartă același aspect față de anul trecut. Exteriorul este elegant și modern, fără a pierde semnătura Volvo. Inscripția T6 include o grila specială, inlay-uri de lemn de nuc, scaune din piele moale din nappa, o cheie de piele nappa potrivită și scaune față incredibil de confortabile. Rândul din față al modelului XC90 stabilește scena cu piele și lemn din piele. Tot ceea ce atingeți se simte ca într-o mașină de lux.

Îmi place să vă simțiți pentru scaunele XC90, care sunt incredibil de personalizabile, datorită secțiunii frontale extensibile, care permite scaunului să lovească perfect piciorul piciorului. Adăugați în opțiuni încălzite și de ventilație, precum și masaj, iar pasagerii dvs. se vor lupta peste cine va ajunge la pistol. Trapa panoramică permite o tona de lumină și face cabina să se simtă imensă.

Al doilea rând nu mai slăbeste prea mult. Pasagerii au o mulțime de spațiu pentru picioare, pielea și lemnul transporta și scaunele sunt, de asemenea, încălzite. Secțiunea mijlocie a rândului central este disponibilă cu o pernă de înălțare opțională pentru copiii mai mici care au nevoie de un scaun de rapel. Acest lucru apare atunci când aveți nevoie de ea și se depozitează atunci când nu. Este o atingere foarte plăcută pentru familii. Scaunele din al doilea rând sunt ferme, dar totuși confortabile. Al treilea rând este grozav pentru copii, dar cu siguranță nu este locul unde veți dori să puneți adulți.

Spațiul de marfă este bun, și foarte abundent cu al treilea rând care sa prăbușit. Îmi place suportul pentru pungi pentru băcăni care face parte din pachetul de comoditate. Această secțiune mică apare și apoi puteți folosi elastic pentru a ține pungi în ritm, astfel încât acestea să nu zboară în jurul în timp ce conduceți.

Aveți nevoie de aceste 10 trebuie să aibă Caracteristici masina: afla de ce

Smart Cruise Control

Nu vă place să vă reglați în mod constant sistemul de control al vitezei de croazieră sau să renunțați la sistemul de control al vitezei de croazieră din cauza traficului sau datorită unui șofer din fața dvs. care continuă să schimbe viteza? Aveți nevoie de un sistem inteligent de control al vitezei de croazieră. Controlul inteligent al vitezei de croazieră trece prin numeroase nume diferite. Este posibil să vedeți că este listat ca Cruise Radar, Adaptive Cruise sau Intelligent Cruise control. Indiferent ce se numește, vă va permite să setați controlul de croazieră și apoi să rămâneți cu fluxul de trafic mai lent. Iată de ce ne place și de ce aveți nevoie de ea. Urcați pe autostradă și setați croaziera la 76 de mile pe oră. De asemenea, setați distanța pe care doriți să o păstrați între dvs. și mașina în fața dvs. Există de obicei trei sau patru setări, astfel încât să puteți fi aproape sau să aveți mult spațiu. Acum pur și simplu conduci și mașina ta va merge 76 de mile pe oră când traficul o va permite sau nu este nimeni în fața ta. Când cineva se află în fața voastră mergând cu 73 mph, mașina încetinește automat pentru a vă menține distanța pe care o alegeți din mașina respectivă. Acest lucru este indispensabil în trafic și pe drumurile lungi. Nu toate sistemele inteligente de control al vitezei de croazieră sunt aceleași. Unele lucruri se desfășoară la toate vitezele, în timp ce altele lucrează doar peste o anumită limită. Unele sisteme vă pot opri complet în trafic și apoi reporniți fără să aveți nevoie să atingeți o pedală. Puteți găsi controlul croazierii adaptive la mașini, la fel de ieftin ca 18.500 dolari, cum ar fi Toyota Corolla, și ca o opțiune pe multe mașini sub 30.000 de dolari. Chiar și pe autoturismele mai avantajoase, este posibil să aveți nevoie de un nivel mai înalt sau un pachet special pentru a obține această caracteristică.