Conţinut
- Ce este nou pentru 2018?
- Ce este sa conduci modelul Mazda CX-9
- 2018 Mazda CX-9 Design & Interior
- 2018 Mazda CX-9 Tehnică și siguranță
- Smart Cruise Control
Modelul 2018 Mazda CX-9 este un SUV cu trei rânduri cu aspect îndrăzneț, care oferă o manevră impresionantă pentru dimensiune și un interior de ultimă generație care arată și se simte frumos. Acesta este cel mai mare frate al lui CX-5 și, cu el, aveți loc pentru șapte pasageri, acces ușor la al treilea rând, precum și opțiunea tracțiune integrală opțională.
Disponibil în patru nivele și începând de la $ 32,130, modelul CX-9 oferă o gamă largă de caracteristici de siguranță și confort. Nu este la fel de spațios ca și Chevy Traverse și nu veți găsi Apple CarPlay sau Android Auto pe CX-9, dar Mazda oferă o manevrare mai bună. Mazda adaugă Apple CarPlay la unele vehicule, dar nu este clar dacă va veni la modelul CX-9.
2018 Mazda CX-9 Mazda CX-9 prezintă modelul Mazda CX-9 de 2018 uimitor în interior și în exterior, se mânerează ca un SUV mai mic și include o cantitate incredibilă de siguranță și caracteristici de confort ale șoferului.Ce este stilul GreatExterior și interiorul upscaleManipularea impresionantă și călătoria confortabilăAmazing Heads up displaySistem impresionant de confort pentru șofer și caracteristicile de siguranțăCe nevoie de lucruNu Apple CarPlay sau Android Auto supportCargo spațiu și capacitatea de remorcare sunt sub concurență4.4Aflați mai multe la MazdaGăsiți Mazda CX 9
Ce este nou pentru 2018?
Mazda se îmbină cu același aspect de bază din 2016, dar acum cumpărătorii obțin mai multe caracteristici de siguranță standard, inclusiv; frânare automată de urgență cu turație redusă, monitorizare la fața locului la orb și alertă de circulație spate. CX-9 vine de asemenea standard cu control G-Vectoring care ajută la manipularea prin colțuri. Mazda adaugă o nouă opțiune de culori de culori Soul Red Crystal pentru anul 2018, precum și pachete noi și ajustări trim care adaugă mai multe ajustări ale scaunelor, precum și un al doilea rând încălzit.
Cumpărați un Mazda CX-9
Ce este sa conduci modelul Mazda CX-9
După doar cinci minute în spatele volanului, vă veți întreba dacă cineva te-a alunecat într-un CX-5 mai mic. Modelul 2018 CX-9 este un SUV cu trei rânduri sportiv care se ocupă și conduce ca un SUV mai mic sau crossover. Asta e minunat atunci când o siliți împotriva competiției care, în majoritatea cazurilor, se simte mai mare sau mai mare decât sunt.
CX-9 oferă o accelerație foarte bună de la o oprire completă. Este în concordanță cu competiția de aici, dar se simte mai repede decât se aștepta. Frânarea este bună și nu se apucă deloc în timpul utilizării standard. Transmisia este netedă și, atunci când comutați pe modul sportiv, punctele de schimbare se schimbă puțin pentru o putere și o putere mai mică.
Mazda oferă manevrabilitate și direcție impresionantă în modelul CX-9. Este ușor să rămâi în banda fără micro-corecții constante și atunci când reacționezi, răspunsul este rapid și te simți controlat tot timpul. Manipularea este incredibilă pentru un SUV cu trei rânduri. Și, în timp ce simțiți că SUV se apleacă puțin când mergeți la viteze mai mari datorită poziției superioare, nu construiește prea mult. Rezultatul este un SUV de șapte pasageri care conduce ca unul pe care ai fi greu să-l strângi pe cinci oameni.
Veți obține în jur de 28 mpg pe autostradă și 22 mpg în oraș, ceea ce nu este rău pentru un SUV cu trei rânduri. Cu All Wheel Drive acest lucru scade la 26/20 mpg, dar este un bun compromis în regiunile cu zăpadă.
2018 Mazda CX-9 Design & Interior
Stilul îndrăzneț al modelului CX-9 începe cu un nas și grilă care necesită atenție. Aceasta stabilește tonul pentru linii corporale moderat agresive și un aspect elegant. Stilul este, în esență, același ca modelele din 2017 și 2018, dar se pare că ar putea fi introdus la fel de ușor la un show auto la începutul acestui an.
Acest aspect elegant vine la un cost, deși. În interior există un spațiu redus pentru pasagerii din al doilea rând și o cameră de marfă mai mică în spatele celui de-al treilea rând pe care îl veți găsi în unele dintre competiții. Rândul mijlociu oferă o cameră pentru picioare decentă, dar pasagerii mai în vârstă au ratat spațiul de legare suplimentat care a venit cu Traversa și a ieșit mai ușor. Acestea fiind spuse, interiorul se simte mult mai mare decât v-ați aștepta din afară.
Scaunele din față și din mijloc sunt confortabile, dar pasagerii mai largi se pot simți înghesuiți de plasarea centurii de siguranță pe al doilea rând. Comenzile scaunelor pentru șofer oferă o mulțime de reglaje și permit șoferilor înalți sau mai scurți să găsească cu ușurință o poziție confortabilă. Scaunele de mijloc sunt încălzite la niveluri mai înalte. Al treilea rând este bun pentru copii mici, dar nu va completa ședințele pentru șapte adulți.
Vizibilitatea este bună în ansamblu, deși cu cel de-al treilea rând de utilizare, veți fi înclinat în mod sigur la monitorizarea la fața locului și la camera de rezervă. Acest lucru este comun pentru SUV-urile cu trei rânduri din această clasă.
În interiorul dvs. sunteți tratați într-o plimbare liniștită pe autostradă și o plimbare pe care vă puteți bucura de confort, dar poate fi puțin cam ciocănit pe drumurile prost întreținute. Am petrecut o saptamana in 2018 Mazda CX-9 Signature, care include materiale high-end pe care in mod normal astept sa le gasesc intr-un vehicul de lux de ultima generatie. Interiorul arată și se simte uimitor și totul era solid și uniform. În timp ce nu sunt un fan mare de vopsea albă, Snowflake White Pearl este frumos.
Sala de marfă din spate nu este la fel de mare cu cel de-al treilea rând în uz, dar dacă aveți nevoie doar de faptul că atunci când vă trageți copiii și prietenii lor veți găsi o cantitate decentă de cameră. Există o mulțime de deschideri mici și cubbies de depozitare pe tot parcursul pentru a ține tot ceea ce tu și familia ta are nevoie de o parte. CX-9 este evaluat doar pentru a trage 3.500 de lire sterline.
2018 Mazda CX-9 Tehnică și siguranță
Sistemul infotainment al Mazda este ușor de utilizat, cu suport pentru sistemul de control tactil și bazat pe cadran, chiar sub schimbătorul de viteze. Ecranul se lipeste de linia centrală și arată că ar trebui să se retragă în stilul James Bond atunci când opriți mașina, dar rămâne tot timpul.
Sistemul funcționează bine pentru audio bluetooth și pentru efectuarea de apeluri și vă permite să conectați telefonul la o sursă. Conectorii USB nu scot prea multă putere, așa că am găsit bateria telefonului meu nu a primit prea mult suc până la sfârșitul unei călătorii în care am folosit telefonul pentru indicații. Nu există încă suport pentru Apple CarPlay sau Android Auto, deși Mazda a adăugat-o la modelul Mazda6 din 2018 și a afirmat anterior că va veni la modele mai vechi, deci există o șansă ca aceasta să fie o actualizare.
Cu difuzoarele Bose de-a lungul sunetului este bună într-o gamă largă de muzică și face ca narațiunea din audiobook-urile Audible să fie uimitoare.
Cu frânarea automată de urgență la viteză redusă, monitorizarea la fața locului la orb și alerta de circulație din spate, ca și caracteristici standard, Mazda CX-9 este pe drumul cel bun spre oferirea de caracteristici auto recomandate. Iluminarea frontală adaptivă la nivelurile de echipare Touring și Signature transformă farurile ușor în colțul pentru o vizibilitate mai bună. Radioul de croazieră cu oprire și ieșire simplifică conducerea autostrăzii, ținându-vă în fluxul de trafic până la o viteză setată și vă poate aduce la o oprire completă și apoi începeți să conduceți din nou. Avertizarea de plecare din banda de circulație și Lane Keep Assist adaugă încredere conducătorului auto.
Afișajul heads-up este minunat. Este ușor de văzut și citit în timp ce conduceți și arată informații relevante. În plus față de toate informațiile de croazieră cu radar și pictogramele de menținere a benzii de circulație, puteți vedea și notificări la fața locului pe ecranul heads-up, astfel încât să știți dacă o mașină se află în zona orbită fără să vă aruncați o privire asupra oglinzii.
Aveți nevoie de aceste 10 trebuie să aibă Caracteristici masina: afla de ce
