2018 Revizuirea Mazda CX-5

Autor: Laura McKinney
Data Creației: 4 Aprilie 2021
Data Actualizării: 25 Aprilie 2024
Anonim
The Most Reliable Cars of 2018
Video: The Most Reliable Cars of 2018

Conţinut

Modelul 2018 Mazda CX-5 este un SUV compact. Este distractiv să conduci, să manevrezi frumos, și oferă o mulțime de stocare, precum și tehnologie de conducător auto. Lipsesc Apple CarPlay și Android Auto care sunt disponibile pe Ford Escape și pe Honda CRV.


Mazda CX-5 este un pas evident în mărimea modelului Mazda CX-3 din 2018 și, fără cel de-al treilea rând din Mazda CX-9, se simte ca dimensiunea perfectă pentru mulți cumpărători.



Mazda CX-5 este un SUV minunat.

Este Mazda CX-5 un SUV bun?

Modelul Mazda CX-5 din 2018 este unul dintre preferatele mele SUV-uri, în ciuda lipsei de CarPlay sau Android Auto. CX-5 este distractiv de condus, oferă o bună selecție de caracteristici de siguranță și un interior bine construit.

Cumpărați Mazda CX-5 Astăzi

Am constatat că consola centrală de dimensiuni mai mici a lui CX-3 este prea înghesuită, fără o modalitate excelentă de a utiliza tot spațiul și, în timp ce îmi place CX-9, al treilea rând nu este grozav pentru adulți. Aș prefera să am CX-5.

Dacă aceste trei modele sunt terci, Mazda CX-5 este potrivit pentru mine.




2018 Mazda CX-5 Ceea ce ne iubimServiciul de manevrabilitate si condusul de manevrabilitate.Frumos, interior Upscale cu Smart TouchesHandy Siguranta si caracteristici pentru confortul soferului Scaune confortabile din fataCe nevoie de spatiu de incarcare in spatiul de incarcare decat competitiaNu Apple CarPlay sau Suport Auto Android4.3Modelul 2018 Mazda CX-5 este un SUV mic, excelent, care se ocupă și se mișcă bine, oferă un design îndrăzneț și un interior frumos. Aflați mai multe la MazdaGăsiți acum CX-5

Ce este nou pentru anul 2018

Mazda nu sa schimbat foarte mult în 2018, dar sunt câteva schimbări importante pe care trebuie să le luați în considerare. În primul rând, economia de combustibil este ușor mai bună datorită modificărilor aduse motorului fără a reduce puterea. Cu nivelul de echipare 2018 Mazda CX-5 Sport, acum beneficiați și de mai multe caracteristici standard, inclusiv monitorizarea la fața locului cu blocaje cu alerte de circulație spate, un volan din piele înfășurat și un schimbător de piele înfășurat în piele. Nivelul de echipare Touring include acum o completă completă a elementelor de siguranță active. În partea de sus a liniei Grand Touring se menține relativ neschimbată.


2018 Mazda CX-5 Interior & Design



Interiorul modelului 2018 CX-5 este frumos și priceput pentru preț.

Interiorul Mazda CX-5 din 2018 este foarte bine amenajat și există o mulțime de materiale cu atingere moale în carcasa GT testată. Una dintre cele mai mari plângeri ale mele despre modelul Mazda CX-3 din 2018 a fost că consola centrală a fost aglomerată și înghesuită, dar totul se potrivește perfect în modelul CX-5.

Controalele sunt ușor atât pentru șofer, cât și pentru pasager. Suporturile pentru pahare și spațiile de depozitare sunt ample și potrivite pentru manipularea colecției de obiecte pe care soția mea și am nevoie în mașină.

Poziția de conducere este exactă, iar scaunele din față sunt incredibil de confortabile, împachetând șoferul și pasagerul pentru călătoria lungă. Îmi place numărul de poziționare a scaunului pe care îl pot ajusta în scaunul șoferului pentru a-l forma perfect pentru mine.



Există o cameră decentă în al doilea rând.

Scaunul din al doilea rând oferă un loc decorativ pentru pasagerii adulți și este ușor pentru pasagerii din față și din spate să intre și să iasă, chiar dacă CX-5 este puțin mai mare decât o parte din competiție.

Din exterior, grila agresiva si fata si va prinde ochii, iar liniile de curatare ajuta cu adevarat la proiectarea acestui aspect.

Mazda CX-5 din 2018 nu încearcă să concureze cu Maserati Levante, dar când i-am cerut unui prieten care deține un Levante să verifice CX-5, a fost impresionată de finisaj și de stilul general pe care Mazda CX-5 îl are livra la acest punct de preț.



Modelul 2018 CX-5 arată excelent și în exterior.

Zona de încărcare din spate oferă o cantitate decentă de spațiu, dar este mai mică decât alte SUV-uri compacte de dimensiuni similare. Îmi place carcasa de marfă care se ridică cu ușa din spate și se retrage când o închizi. Este o atingere rece care face o mică diferență de fiecare dată când deschideți ușa din spate pentru a stoca ceva.

În general, interiorul este destul de liniștit, dar veți simți umflăturile de pe șosea mai mult decât în ​​alte SUV-uri compacte datorită suspensiei mai ferme care îi conferă CX-5 caracteristicile distractive de conducere.

Conducerea modelului Mazda CX-5



Este distractiv să conduci CX-5.

Modelul Mazda CX-5 din 2018 este distractiv de condus, ceea ce nu este ceva ce puteți spune despre fiecare SUV compact. Suspensia sportivă și setul Mazda touch au pus CX-5 în afară de cea mai mare parte a competiției, cu o plimbare mai fermă, ceea ce înseamnă mai mult control și mai multă distracție.

În ciuda concentrării pe distracție, CX-5 accelerează mai lent decât mi-aș dori. Este în concordanță cu alte SUV-uri compacte care utilizează un motor de dimensiuni similare, dar multe dintre opțiunile de competiție oferite de motoarele de competiție. Sistemul de frânare este bun, cu o oprire ușoară care este ușor de reprodus.

În timp ce durează puțin mai mult pentru a ajunge la viteză, odată ce vă mișcați, direcția CX-5 este la fața locului pentru simțul sportiv pe care Mazda îl oferă. Direcția se simte mai greu, dar nu este o sarcină de a se întoarce. Există doar o greutate suficientă pentru a vă simți mai bine de unde sunt îndreptate roțile în timp ce conduceți la viteze mai mari.

Modelul 2018 CX-5 se poate transforma la viteze mai mari decât concurența, fără a vă simți ca și cum veți pierde controlul. Mână în jos Cx-5 este cel mai bun SUV compacte de manipulare acolo.

Economie de combustibil este evaluat pentru 31 mpg pe autostrada pentru FWD și 30 mpg autostrada pentru AWD și 22 mpg în oraș pentru ambele.











































2018 Mazda CX-5 Tech & Safety

Sistemul de infotainment din Mazda CX-5 din 2018 este ușor de utilizat cu ecranul tactil sau cu butonul de comandă care se află pe consola centrală. Când este oprit, puteți utiliza fie pentru a controla ecranul, dar atingerea este inactivă în timpul conducerii.

Mazda aduce sprijin pentru Apple CarPlay și Android Auto pentru vehicule în acest an și în următorii ani, dar nici unul nu este disponibil pe modelul CX-5. Există o șansă că va veni ca un upgrade, dar nimic nu este încă în piatră.

Configurarea Bluetooth pentru redarea muzicii și gestionarea apelurilor este ușoară, iar sistemul de sunet Bose sună foarte frumos atunci când ascult audiobook-uri sau când soția mea este tunată în SiriusXM Turbo.

Această configurare este bună, dar vine puțin în comparație cu Honda CRV și Ford Escape cu Sync 3.



Sistemul infotainment Mazda CX-5 este bun, dar nu reușește să concureze.

Modelul 2018 CX-5 este dotat standard cu frânare automată de urgență la turație redusă și monitorizare la fața locului cu o alarmă de circulație spate. Ambele vă vor ajuta să evitați accidentele și sunt incluse în noi trebuie să aibă caracteristici noi mașină.

Pe nivelele de echipare Touring și Grand Touring CX-5 veți găsi un sistem de croazieră adaptabil foarte capabil, care va face mult mai mult efort decât conducerea autostrăzilor lungi, ținând cont de fluxul de trafic fără a fi nevoie de ajustări ale vitezei constante. Mazda include, de asemenea, avertisment de plecare a benzilor de circulație și asistență pentru menținerea benzii de rulare pentru a vă ajuta să păstrați SUV-ul în banda sa. În versiunea Sport, puteți să faceți upgrade pentru a adăuga unele dintre aceste caracteristici cu pachetul Sport i-ActiveSense.

Aveți nevoie de aceste 10 trebuie să aibă Caracteristici masina: afla de ce

Smart Cruise Control


Nu vă place să vă reglați în mod constant sistemul de control al vitezei de croazieră sau să renunțați la sistemul de control al vitezei de croazieră din cauza traficului sau datorită unui șofer din fața dvs. care continuă să schimbe viteza? Aveți nevoie de un sistem inteligent de control al vitezei de croazieră.

Controlul inteligent al vitezei de croazieră trece prin numeroase nume diferite. Este posibil să vedeți că este listat ca Cruise Radar, Adaptive Cruise sau Intelligent Cruise control. Indiferent ce se numește, vă va permite să setați controlul de croazieră și apoi să rămâneți cu fluxul de trafic mai lent.

Iată de ce ne place și de ce aveți nevoie de ea. Urcați pe autostradă și setați croaziera la 76 de mile pe oră. De asemenea, setați distanța pe care doriți să o păstrați între dvs. și mașina în fața dvs. Există de obicei trei sau patru setări, astfel încât să puteți fi aproape sau să aveți mult spațiu. Acum pur și simplu conduci și mașina ta va merge 76 de mile pe oră când traficul o va permite sau nu este nimeni în fața ta. Când cineva se află în fața voastră mergând cu 73 mph, mașina încetinește automat pentru a vă menține distanța pe care o alegeți din mașina respectivă. Acest lucru este indispensabil în trafic și pe drumurile lungi.

Nu toate sistemele inteligente de control al vitezei de croazieră sunt aceleași. Unele lucruri se desfășoară la toate vitezele, în timp ce altele lucrează doar peste o anumită limită. Unele sisteme vă pot opri complet în trafic și apoi reporniți fără să aveți nevoie să atingeți o pedală.

Puteți găsi controlul croazierii adaptive la mașini, la fel de ieftin ca 18.500 dolari, cum ar fi Toyota Corolla, și ca o opțiune pe multe mașini sub 30.000 de dolari. Chiar și pe autoturismele mai avantajoase, este posibil să aveți nevoie de un nivel mai înalt sau un pachet special pentru a obține această caracteristică.











amung Galaxy 8 a fot lanat cu Android 7.0 Nougat deja intalat și Oreo nu a fot încă lanat. Deci, orice actualizare pe care ați fi primit-o de când ați primit telefonul ar fi trebuit ă fie to...

Crezi că urmărești Netflix cu libertate? Ei bine, -ar putea ă nu fii. Dacă urmăriți Netflix fără o rețea privată virtuală, ete poibil ca IP-ul dv. ă încetineacă conexiunea în timp ce tranmit...

Mai Multe Detalii