Conţinut

• 2018 Chevy Traverse Driving & Performance
• 2018 Chevy Traverse Design & Interior
• 2018 Chevy Traverse Tech & Safety
• Smart Cruise Control

Chevroletul Traverse 2018 este un SUV cu trei rânduri, cu o mulțime de compartimente de încărcare, capabilități bune de remorcare și vine cu suport pentru Apple CarPlay și Android Auto. Chevrolet a reproiectat complet traversa 2018 și l-ați văzut în reclamele "Real people, not the actors", cu o întreagă familie care a ieșit din spatele SUV-ului.

Cumpărătorii vor găsi o mulțime de tehnologie standard, chiar și pe modelul de bază de 29930 USD și se ocupă foarte bine, conducând mai mult ca o mașină decât un SUV mare. Scaunele sunt confortabile și spațioase, dar cel de-al treilea rând nu este suficient de mare pentru pasagerii adulți cu privire la ceva mai mult decât o călătorie foarte scurtă. Cu o bancă de al doilea rând, Traversa poate găzdui până la 8 total. Există șase porturi USB în mașină, astfel încât fiecare poate încărca și un hotspot WiFi este standard pentru păstrarea tuturor persoanelor conectate în timpul călătoriilor pe șosea.

V6-ul 3.6L V6 din 2018 Traverse oferă mai multă putere, economie de combustibil mai bună și poate trage 1.500 de lire sterline. Traversa 2018 este disponibilă în șase niveluri de echipare în modelele FWD și în toate modelele cu tracțiune pe roți.

2018 Chevy TraverseToate noul Chevrolet Traverse este un SUV excelent cu trei rânduri, cu caracteristici utile, tehnologie inteligentă, manevrabilitate bună.ProsSmart Caracteristici tehnice incluzând Android Auto & Apple CarPlay.Good Handling și Ride.Plenty of Cargo Room.Roomy și confortabile Front și Middle Row .ConsSome Caracteristici de siguranță și confort Disponibile numai la nivelurile de înaltă tavăTradiile treia treaptă de rulare sunt aproape inexistente4.5

Totul nou Traverse începe de la 29.930 dolari pentru tricotajele L și crește până la 53.595 dolari pentru nivelul de talie înaltă, care include toate clopotele și fluierele.

2018 Chevy Traverse Driving & Performance

Traversa 2018 se ocupă foarte bine. Chiar dacă acesta este un vehicul mai mare decât cel pe care îl conduc în mod normal, niciodată nu am simțit că am condus un camion imens. Manipularea se simte mai mult ca o mașină în timp ce conduceți în jurul orașului și pe autostradă. Prefer preferința de a conduce traversa peste minivanele recente pe care le-am revăzut. Dacă faceți cumpărături pe un SUV cu trei rânduri și un minivan, manipularea pe traversă câștigă cu o milă. Parcarea în centrul orașului a fost foarte ușoară, datorită aparatului foto 360, care de asemenea face ca un loc de parcare ocupat la magazin să devină o sarcină ușoară.

Am testat Traversa cu V6 de 3.6L, care a fost foarte frumos. Există un turbo de 2.0 litri pe platforma RS, dar majoritatea vehiculelor Traverse 2018 pe care le testați vor veni cu V6 potrivite unei transmisii automate cu 9 trepte. Am avut o mulțime de putere, chiar și cu o încărcătură de mașină plină de oameni, și fuzionarea pe autostradă a fost foarte ușoară. Nu am putut testa remorcarea în timpul meu cu Traversa, dar este evaluată la 1.500 de lire sterline standard și până la 5.000 de lire sterline cu un pachet de trailere.

Economia de combustibil este bună pentru un SUV de dimensiuni medii, cu o viteză de 17 mpg și o autostradă de 25 mpg pe tracțiunea integrală V6. Cu tracțiune față puteți aștepta la 18/27 mpg și motorul RS '2.0L 20/26 mpg.

2018 Chevy Traverse Design & Interior

Designul 2018 Traverse reprezintă o îmbunătățire majoră a modelului 2017 care iese. Dacă doriți un SUV de dimensiuni medii moderne, veți aprecia aspectul Traversului. Este modern, dar totuși arată ca un Chevy. În cazul în care curbele mai vechi ale modelului au arătat minivanul din partea laterală, noul Traverse arata ca un SUV amestecat cu cea mai bună parte a liniilor de camioane ale lui Chevy.

În interior, traversa este spațioasă pentru rândul din față și rândul de mijloc. În față există o mulțime de locuri, scaune confortabile și scaunele încălzite au fost uimitoare în timpul acestui izvor incredibil de rece. I-am condus pe părinții mei și, mai târziu, indienii mei, în jurul Traverselor și al doilea rând pe scaunul de căpitan erau confortabil și toată lumea avea suficient loc în al doilea rând. Există un compartiment de depozitare ascuns în spatele ecranului, care este perfect pentru stashing un portofel sau alte valoroase atunci când trebuie să-l lăsați în vehicul.

Trecerea la cel de-al treilea rând este ușoară cu scaunul din față pe partea pasagerului. Al treilea rând al picioarelor este foarte limitat. Seturile de mijloc se pot deplasa înainte pentru a oferi un pic mai mult spațiu, dar care îi îngreunează pe adulți pe rândul din mijloc. Rândul din spate funcționează pentru copii mici, dar dacă aveți nevoie de spațiu pentru adulți sau adolescenți în rândul din spate, veți dori să vă uitați la un vehicul mai mare. Controlul separat al climatului spate este frumos, la fel ca și capacitatea de al bloca și de a le controla de la liniuță.

Există mult spațiu pentru încărcătură. Îmi place că există un compartiment de depozitare sub spatele tradițional plat care este perfect pentru a pune lucrurile pe care le-ar arunca în mod normal în trunchi de o mașină. Există o mulțime de cameră, chiar și cu al treilea rând în sus și, dacă aveți nevoie de mai mult spațiu, puteți să-l împăturiți și să obțineți o mulțime de spațiu de marfă adăugat.

În general, interiorul modelului 2018 Traverse LT din piele este frumos. Există încă unele părți din material plastic în vehicul, dar nimic nu sa simțit ieftin sau în afara locului pentru preț.

2018 Chevy Traverse Tech & Safety

Modelul 2018 Traverse include Android Auto și Apple CarPlay Standard care rulează pe un ecran tactil de 7 inci sau 8 inchi, în centrul liniei. Aceasta este o caracteristică excelentă care oferă o mai bună integrare a apelurilor telefonice, a muzicii, a aplicațiilor și a navigației când conectați telefonul smartphone. Ecranul tactil este ușor de văzut și este foarte receptiv la atingeri. Software-ul standard Chevy MyLink este foarte capabil, dar designul pare datat în comparație cu aspectul luminos și frumos al modelului Chevy Bolt. Acesta este un lucru care s-ar putea schimba cu o actualizare în jos pe drum și nu este o problemă majoră dacă, ca mine, utilizați Apple CarPlay sau Android Auto de cele mai multe ori.

OnStar 4G LTE include un hotspot care vă permite să conectați până la șapte dispozitive la internet în timp ce sunteți în mașină. Este util pentru călătoriile pe șosea unde trebuie să rămâneți conectat chiar și în serviciile de la fața locului. Utilizați această funcție pentru a conecta iPad-urile, laptop-urile sau chiar un comutator Nintendo pe Internet în timp ce vă deplasați. Aveți la dispoziție trei luni sau 3 GB atunci când cumpărați mașina și puteți adăuga un plan de date prin AT & T după aceea. Îmi place că există șase porturi USB în Traverse, ceea ce înseamnă că toată lumea le poate încărca dispozitivele fără a schimba sau folosind cabluri lungi pentru a ajunge la toată lumea.

Pe partea de siguranță aveți un memento pe locurile din spate, care vă ajută să împiedicați lăsarea pe cineva sau ceva pe scaunul din spate. Există, de asemenea, o caracteristică Teen Driver, care vă permite să limitați funcțiile vehiculului, cum ar fi viteza, volumul stereo și distanța parcursă atunci când se utilizează o tastatură specială. De asemenea, obțineți un card de raportare a șoferului atunci când adolescentul dvs. conduce traversa.

Pe platformele LT și mai înalte, veți găsi alerte de circulație spate și senzori pentru a vă ajuta să parcați, precum și un sistem de monitorizare la fața locului, care face ca autostrada să fie mult mai sigură. Un dezavantaj este că trebuie să mergeți la premier pentru a adăuga pachetul Driver Confidence II, care adaugă avertismentul de plecare în banda de circulație cu asistență la menținerea benzii de rulare, frânarea automată cu viteză redusă înainte și detectarea pietonilor frontali.

În plus față de camera standard din spate există un standard de vizualizare de 360 ​​de grade pentru LT și oglinda superioară, iar oglinda retrovizoare este digitală, ceea ce vă permite să vedeți partea din spate a vagonului chiar și atunci când încărcătura sau pasagerii sunt în cale. Sistemul de adaptare automată a vitezei de croazieră este standard la nivelul nivelului de înaltă tensiune, dar nu este disponibil la niveluri inferioare. Aceste tipuri de caracteristici nu trebuie să fie standard în toate nivelele trim, dar ar fi frumos să le vedem ca o opțiune pe LT sau Premier.

Aveți nevoie de aceste 10 trebuie să aibă Caracteristici masina: afla de ce

Smart Cruise Control

Nu vă place să vă reglați în mod constant sistemul de control al vitezei de croazieră sau să renunțați la sistemul de control al vitezei de croazieră din cauza traficului sau datorită unui șofer din fața dvs. care continuă să schimbe viteza? Aveți nevoie de un sistem inteligent de control al vitezei de croazieră. Controlul inteligent al vitezei de croazieră trece prin numeroase nume diferite. Este posibil să vedeți că este listat ca Cruise Radar, Adaptive Cruise sau Intelligent Cruise control. Indiferent ce se numește, vă va permite să setați controlul de croazieră și apoi să rămâneți cu fluxul de trafic mai lent. Iată de ce ne place și de ce aveți nevoie de ea. Urcați pe autostradă și setați croaziera la 76 de mile pe oră. De asemenea, setați distanța pe care doriți să o păstrați între dvs. și mașina în fața dvs. Există de obicei trei sau patru setări, astfel încât să puteți fi aproape sau să aveți mult spațiu. Acum pur și simplu conduci și mașina ta va merge 76 de mile pe oră când traficul o va permite sau nu este nimeni în fața ta. Când cineva se află în fața voastră mergând cu 73 mph, mașina încetinește automat pentru a vă menține distanța pe care o alegeți din mașina respectivă. Acest lucru este indispensabil în trafic și pe drumurile lungi. Nu toate sistemele inteligente de control al vitezei de croazieră sunt aceleași. Unele lucruri se desfășoară la toate vitezele, în timp ce altele lucrează doar peste o anumită limită. Unele sisteme vă pot opri complet în trafic și apoi reporniți fără să aveți nevoie să atingeți o pedală. Puteți găsi controlul croazierii adaptive la mașini, la fel de ieftin ca 18.500 dolari, cum ar fi Toyota Corolla, și ca o opțiune pe multe mașini sub 30.000 de dolari. Chiar și pe autoturismele mai avantajoase, este posibil să aveți nevoie de un nivel mai înalt sau un pachet special pentru a obține această caracteristică.