Conţinut

• Toyota Tacoma 2019 este un pick-up bun de dimensiuni medii?
• Conducerea Toyota Tacoma din 2019
• 2019 Toyota Tacoma Design & Interior
• 2019 Toyota Tacoma Tech & Safety
• Smart Cruise Control

Toyota Tacoma 2019 este excelentă la sarcini și camioane off-road, dar este puțin cam dur.

Toyota Tacoma este un pickup excelent de dimensiuni medii, care manipulează lucrurile cu camioanele cu ușurință, dar există câteva capturi care îl împiedică să fie cel mai bun camion de dimensiuni medii dacă vă petreceți cea mai mare parte a timpului pe drum fără a vă trage sau tracta.

Chiar și cu câteva neajunsuri și o concurență sporită din partea Ford Ranger și a lui Chevy Colorado, Tacoma 2019 se află aproape de vârful clasei și își păstrează rădăcinile ca unul dintre liderii acestui segment.

Am testat modelul 2019 Toyota Tacoma TRD Sport cu patru roți cu pachetul TRD Sport Premium și pachetul Tehnologie. Echipat, Tacoma TRD Sport este de 41.200 de dolari, inclusiv destinația. Tacoma 2019 începe la 25.550 USD.

Toyota Tacoma 2019 este un pick-up bun de dimensiuni medii?

42019 Toyota Tacoma Recenzie Toyota Tacoma 2019 este excelentă pentru camioane, dar nu este la fel de îmbelșugată pe drum. În timp ce are o mulțime de caracteristici de siguranță este lipsit de departamentul de tehnologie. Ce veți iubiExcellent styleOff-road de performanță și capabilitățiLoads de caracteristici de siguranță Ce necesită WorkBouncy plimbare pe roadNo Apple CarPlay sau Android AutoRoad zgomot este highLearn Mai multe la ToyotaGăsiți-vă astăzi Tacoma

Modelul 2019 Tacoma prezintă un aspect elegant și îndrăzneț, o poziție unică de ședere și o mulțime de pricepere în afara terenului, în special în cadrul TRD Pro. În timp ce competiția se încălzește cu un interior mai bun și o calitate îmbunătățită pe șosea, Tacoma oferă în continuare o mulțime de valoare cumpărătorilor.

Cu un motor V6 de 3,5 litri foarte capabil și pachetul de tractare opțional, puteți trage până la 6.800 de lire sterline sau puteți transporta o sarcină utilă de 1.440 de lire sterline. În noroi și nisip aveți acces la o multitudine de caracteristici utile, inclusiv controlul accesului cu crawlere și un diferențial electronic de blocare spate. Am apreciat toate aceste caracteristici și priceperea off-road atunci când am testat pentru prima dată genul 3 Tacoma.

Pe șosea, observați focalizarea pe teren accidentat, cu o cantitate decentă de zgomot de vânt și de rulare care intră în cabină. Poate fi dificil să aveți o conversație la viteze pe autostradă prin conexiunea Bluetooth. Tehnologia este în urmă, fără sprijin pentru Apple CarPlay sau Android Auto, dar există o mulțime de caracteristici de siguranță standard.

Conducerea Toyota Tacoma din 2019

Citiți pentru sarcini off-road și tractați, dar veți simți umflăturile când sunteți pe drum.

Tacoma 2019 este concepută în mod clar pentru a conduce vehicule off-road. Cabina are o înălțime incomodă în care se simte că are nevoie de o bară de pas sau de a fi mai aproape de pământ. Nu eram prea deranjat de asta, dar soția mea nu era fan de intrare și ieșire din Tacoma. Poziția șoferului este unică într-un pickup. În loc să dețină o podea care cade jos ca în majoritatea camioanelor sau SUV-urilor, scaunul este foarte scăzut pe podea, aproape ca un cărucior. Acest lucru ajută la prinderea la sol, dar nu iau ceva obișnuit. Am reușit să găsesc o poziție confortabilă după ședința cu scaunul și roata, dar ar fi bine să aveți mai multă mișcare a volanului și pedale reglabile.

Vizibilitatea este bună cu puține pete orb, iar sistemul Blind Spot Monitoring care a venit ca parte a pachetului tehnologic de 800 dolari a ajutat la adăugarea unui plus de confort suplimentar la autostrada.

Atunci când conduceți Tacoma peste bulgări și drumuri accidentate fără încărcătură în spate, veți simți umflăturile. Acest lucru este destul de obișnuit la camioanele de preluare, dar este ceva de reținut dacă vă faceți cea mai mare parte a dvs. de conducere pe drum. În acest moment, ar trebui să vă întrebați dacă aveți nevoie de un pickup sau dacă un crossover este mai potrivit pentru nevoile dvs.

Pe de altă parte, dacă doriți să luați off-road Tacoma, este gata să facă față provocării. Puteți vedea cel de-al treilea gen Tacoma, care se ocupă de obstacolele din drumul din filmul de mai jos. Cu TRD Pro, puteți supraîncărca experiența off-road.

Motorul V6 de 3.5 litri oferă până la 278 cai putere și un cuplu de 265 lb.-ft, care poate tracta 6.400 echipat, sau puteți să vă loviți până la 6.800 dacă primiți pachetul de remorcare. Sunetul motorului este surprinzător de plăcut pentru un V6. Accelerația este puțin pe partea lentă din jurul orașului, dar trecerea la modul sportiv ajută la asta. Acest lucru va mânca în economia medie de combustibil, deși, care este evaluat pentru 18 mpg oraș și 22 mpg autostrada. Am reușit să potrivesc cu ușurință aceste numere de economii de combustibil, dar este cu mult în urmă cu 2019 Ford Ranger.

2019 Toyota Tacoma Design & Interior

Designul Tacoma este îndrăzneț și izbitoare, cu o grilă perfect proporționată.

Toyota unghie designul Tacoma 2019 cu un aspect bun robust care se desfășoară și se potrivește cu funcții inteligente, cum ar fi un pat de pickup cu coborâșuri reglabile și o priză pentru a vă alimenta uneltele sau uneltele. În timp ce majoritatea grilelor masive ale lui Toyota, Tacoma păstrează o grila de dimensiuni perfectă, care susține un front puternic. Înălțimea unică a călătoriei joacă în stilul fântânii Tacoma, accentuând liniile corpului și lămpile de cotitură unghiulare.

În interiorul Tacoma se lipesc un aspect puternic, dar asta înseamnă o mulțime de materiale din plastic dur, în loc de cabine de înaltă calitate, așa cum vedem în multe pickups. În cele din urmă acest lucru încă funcționează pentru Tacoma, dar vine timpul pentru un upgrade de materiale chiar și cu accent pe off-roading și obținerea de muncă. Culoarea albastră de la Calgary din Tacoma este o vizită pe care o puteți vedea și funcționează foarte bine.

În timp ce nu este luxos, interiorul Tacoma este spațios și bine amenajat.

Scaunele din față oferă o cantitate decentă de spațiu și există o cantitate bună de stocare în consola centrală, precum și în colțurile din cabină. Porturile USB sunt ușor accesibile cu capacul flip și încărcarea fără fir Qi este la îndemână. Butoanele și comenzile sunt ușor de utilizat, chiar și cu mănuși. Îmi place geamul din spate alunecător de putere și doresc ca Toyota să adauge din spatele tundrului toată fereastra electrică.

Există o mulțime de spațiu pentru a călători pasagerii în configurația dublă cabină pe care am testat-o ​​și scaunele din spate se îndoaie pentru a adăuga cu ușurință mai mult spațiu pentru depozitare și pentru a crea o suprafață plată pentru a aluneca în articole. Prin rotirea scaunelor în sus, puteți pune și elemente mai înalte în zona posterioară a scaunului.

2019 Toyota Tacoma Tech & Safety

În timp ce Toyota a parcurs un drum lung cu tehnologia din 2019, cum ar fi Avalon și Corolla, Tacoma 2019 nu primește actualizarea Entune 3.0. Aceasta înseamnă că nu există Apple CarPlay sau Android Auto și un sistem de infotainment mai vechi. În timp ce sistemul Entune nu este rău, nu trebuie să ne facem pasul cu tehnologia pe care ne așteptăm la o preluare în 2019. dacă doriți navigare încorporată, deoarece nu puteți utiliza aplicațiile telefonului pe ecran, veți avea nevoie de pentru a opta pentru pachetul Premium care este un upgrade de 2.890 USD.

Ecranul tactil este receptiv, dar nu există suport pentru Apple CarPlay sau Android Auto.

Ecranul tactil este receptiv și sistemul este suficient de rapid pentru a satisface nevoile dvs., dar nu înlocuiește conectivitatea completă a smartphone-urilor. M-am bazat pe Bluetooth și încărcătorul Qi în timpul meu cu Tacoma și am constatat că ambele au funcționat bine, deși au existat momente în care o conversație pe Bluetooth a fost o provocare din cauza zgomotului rutier și a zgomotului vântului care intra în cabină.

Din punctul de vedere al siguranței, Toyota a blocat modelul Toyota Safety Sense P. Aceasta adaugă o colecție solidă de caracteristici de siguranță și confort la Tacoma la fiecare nivel de finisare. Ați avertizat înainte de coliziune, frânare automată, detecție pietonală, avertizare de ieșire a benzii de circulație, grinzi automate ridicate și regulator de croazieră adaptiv. Toate aceste caracteristici funcționează bine, iar sistemul de control al vitezei de croazieră este deosebit de plăcut pentru călătoriile mai lungi pe autostradă.

Aveți nevoie de aceste 10 trebuie să aibă Caracteristici masina: afla de ce

Smart Cruise Control

Nu vă place să vă reglați în mod constant sistemul de control al vitezei de croazieră sau să renunțați la sistemul de control al vitezei de croazieră din cauza traficului sau datorită unui șofer din fața dvs. care continuă să schimbe viteza? Aveți nevoie de un sistem inteligent de control al vitezei de croazieră. Controlul inteligent al vitezei de croazieră trece prin numeroase nume diferite. Este posibil să vedeți că este listat ca Cruise Radar, Adaptive Cruise sau Intelligent Cruise control. Indiferent ce se numește, vă va permite să setați controlul de croazieră și apoi să rămâneți cu fluxul de trafic mai lent. Iată de ce ne place și de ce aveți nevoie de ea. Urcați pe autostradă și setați croaziera la 76 de mile pe oră. De asemenea, setați distanța pe care doriți să o păstrați între dvs. și mașina în fața dvs. Există de obicei trei sau patru setări, astfel încât să puteți fi aproape sau să aveți mult spațiu. Acum pur și simplu conduci și mașina ta va merge 76 de mile pe oră când traficul o va permite sau nu este nimeni în fața ta. Când cineva se află în fața voastră mergând cu 73 mph, mașina încetinește automat pentru a vă menține distanța pe care o alegeți din mașina respectivă. Acest lucru este indispensabil în trafic și pe drumurile lungi. Nu toate sistemele inteligente de control al vitezei de croazieră sunt aceleași. Unele lucruri se desfășoară la toate vitezele, în timp ce altele lucrează doar peste o anumită limită. Unele sisteme vă pot opri complet în trafic și apoi reporniți fără să aveți nevoie să atingeți o pedală. Puteți găsi controlul croazierii adaptive la mașini, la fel de ieftin ca 18.500 dolari, cum ar fi Toyota Corolla, și ca o opțiune pe multe mașini sub 30.000 de dolari. Chiar și pe autoturismele mai avantajoase, este posibil să aveți nevoie de un nivel mai înalt sau un pachet special pentru a obține această caracteristică.