Conţinut
Nu aveți nicio îndoială cu privire la scopul lui 2016 Challenger atunci când intri în scaunul agitatorului, prindeți-l și țineți apăsat butonul pentru a porni. Și, dacă uitați cumva sunetul HEMI-ului 392, capota agresivă a agitatorului din Plum Crazy clarifică repede că aceasta este o mașină proiectată să meargă repede, cu accent pe șofer.
Modelul 2016 Dodge Challenger Scat Pack cu un HEMI 392 ridică 484 de cai putere și un cuplu nebun, care vă poate pune pe dvs. și pe pasagerii dvs. în spatele scaunului încălzit și răcit de piele.
Modelul 2016 Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker în Plum Crazy.
Aspectul actualizat rămâne suficient de adevărat pentru ca mașina clasică musculară să arate capul și nu trebuie să renunți la confortul creat, cum ar fi controlul temperaturii duale, volanul încălzit sau un sistem de infotainment puternic cu un afișaj de 8,4 inch. Mașina vine chiar cu propria conexiune la Internet, care poate servi ca un hotspot.
Pentru utilizatorii care nu pot să aibă grijă de conexiunea la internet a unui automobil, acest ecran servește în continuare un scop impresionant datorită aplicațiilor Dodge Performance care vă pot arăta personalul dvs. de 0-60 de ori, 1/4 mile și alte date de performanță, aceasta cu prietenii ca un bilet de tragere cu bandă digitală.
Modelul de agregat 2016 Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker este capabil să atingă o viteză de 13,3 secunde la o viteză de 102 km / h și să meargă la 0-60 km / h în 4,5 secunde în testele noastre și ar putea merge mai repede.
Exteriorul modelului 2016 Dodge Challenger este incontestabil surprinzător.
Chiar și cu multă viteză și putere, Challenger este capabil să ofere o mașină respectabilă, pentru clasa sa, 22,6 mpg și 15 mpg oraș cu un total de 17,6 mpg, cu aproape 900 de mile puse pe mașină într-o săptămână care ne-a dus prin drumuri de țară, intersectează și prin centrul orașului Cleveland, la capătul coastei Convenției naționale republicane.
Un preț de bază de 37.995 $ te introduce într-un Challenger R / T. Agregatul Challenger R / T Scat Pack 392 HEMI Shaker cu un manual de șase viteze testat este de $ 45.585, datorită în special upgrade-ului Shaker care include mai mult decât o capotă Shaker.
După ce a petrecut o săptămână cu un Mustang GT, Challenger 2016 este o urmărire interesantă. Challenger nu este prezentat ca un spectacol al unui interior și necesită mai multă grijă de a conduce decât Mustang GT, datorită în parte schimbării skip Challenger, care prea încearcă să forțeze o trecere de la primul la al patrulea pentru a economisi gaze.
O capotă de agitare și 392 HEMI se adaugă la exteriorul modelului Dodge Challenger 2016, care mă privește.
Dodge Challenger 2016 este incontestabil o mașină musculară modernă. Când te uiți la exterior, vezi loviturile Challengers din anii 1970, readuse la viață.
Suspensia inferioară inclusă aduce această fiară mai aproape de sol, adăugând poziția deja agresivă. Din partea frontală distinctă, care curge spre capota agitatorului și admisie spre spatele larg, Challenger este o mașină musculară modernă.
Nu are acelasi stil ca un Mustang GT 2016, dar acest corp mai mare, mai mare, se potriveste cu puterea pe care Dodge reuseste sa o impacheteze in Challenger. Combinați acest lucru cu Plum Crazy și un HEMI care scoate capota și aveți o mașină care comandă atenție și poate răspunde acelei atenții cu performanțele.
Anvelopele de performanță de 20 de inci, cu frâne mari Brembo, adaugă stilul dominant pe care Challenger îl aduce.
Interiorul modelului 2016 Dodge Challenger este mult mai simplu decât Mustang GT, dar se potrivește perfect cu restul mașinii. Scaunul șoferului este un cockpit. Totul, de la un sistem Uconnect de 8,4 inci până la comenzi, este înclinat către șofer. În cazul în care interiorul Mustang GT prezintă un accent puternic de fibră de carbon, modelul 2016 Dodge Challenger este un negru simplu care se împachetează și parbrizul.
Vizionarea șoferului din 2016 Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker vă oferă un zâmbet și un impuls pentru ziua dumneavoastră.
Privind dincolo de capotă, șoferii sunt întâmpinați cu o viziune puternică care include frumoasa capota de agitare și o privire la insigna HEMI.
Există mult mai mult spațiu în Challenger 2016 comparativ cu modelul Mustang GT din 2016. Încă nu este ceva ce ați dori să călătoriți prin stat cu patru persoane, dar puteți trage doi adulți în spate pentru o călătorie scurtă sau doi copii pentru o distanță mai lungă. Scaunul de rănire al unui copil a fost ușor să se potrivească în spate, dar nu este o mașină pe care doriți să luați scaune de mașină în și din.
Totul de la consola uConnect de la 8,4 inci până la unghiul central al teancului spre șofer, creând un cockpit centrat pe conducător.
Scaunele din față sunt confortabile și nu la fel de greu de intrat și ieșit din loc ca unele scaune de curse pe care le veți găsi în alte mașini sportive. Tetiera nu se reglează independent de restul spătarului scaunului.
În centrul brațului este un ecran tactil de 8.4 inch pentru centrul de infotainment Uconnect. Aceasta include o conexiune dedicată la Internet și acceptă aplicații precum Pandora și iHeart Radio. Ecranul tactil este rapid și receptiv, iar controlul vocal funcționează foarte bine.
Atingeți butonul Super Track Pak de pe liniuță pentru a apela paginile de performanță Dodge unde puteți utiliza controlul de lansare, puteți vedea forțele G și verificați cronometrele de la 0-60, 1/8 mile și 1/4 mile cu opțiunea de a vă salva rezultate și împărtășiți.
Performanța Dodge Challenger din 2016 este impresionantă, dar este mult mai dificil să conduci decât un Mustang GT.
Pentru cea mai mare parte a revizuirii noastre nu a fost o problemă, dar caracteristica Skip Shift care favorizează trecerea de la primul la al patrulea sa dovedit a fi frustrant în timpul sfârșitului de coada de aproape 400 de kilometri de drum excursie care rezultă în câteva cuvinte blestemat ca am luptat obosit pentru a obține Challenger în al doilea rând. Deși nu am putut încerca, există un eliminator de 20 $ Skip Shift, care promite să elimine această neplăcere cu o instalare de cinci minute.
În ciuda unui cadru mai mare și a unui corp mai greu, Dodge Challenger 2016 se poate deplasa, mai ales cu HEMI V8 SRT de 6,4 L care se conectează la o transmisie manuală TREMEC cu 6 trepte.
În ciuda unui corp mai greu decât concurenții, este ușor să-i lași să privească fumul de anvelope și spatele larg al mașinii.
Modificați modul sportiv pentru a schimba direcția și controlul stabilității și veți descoperi că această mașină poate lăsa un nor de fum în urma tăierii la destinație.
Chiar și în modul sportiv, mașina va încerca să meargă din prima în a patra ocazie, dar nu se întâmplă la fel de mult. Încă mai trebuie să trageți mașina din timp în timp.
Atunci când la viteză se poate manipula și accelera prin colțuri, dar nu este la fel de agil ca Mustang GT. Capătul din spate al modelului Dodge Challenger are tendința de a aluneca dacă împingeți gazul printr-un colț de viteză redusă.
Modelul 2016 Dodge Challenger este ușor de controlat la viteze mai mari și, datorită celor patru frâne Brembo, puteți să vă opriți rapid și sub control.
În cele din urmă, agitatorul 2016 Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker este distractiv de a conduce vehicule, economie de combustibil pentru o mașină musculară și oferă un stil orientat spre șofer, pe care nu îl veți găsi în multe competitori.
Aveți nevoie de aceste 10 trebuie să aibă Caracteristici masina: afla de ce
